今週も頂いちゃったのです。

この日曜日は、少し寒い位ですが久しぶり天候を気にせず走れましたね。

往復70km程の早朝散歩のコースを一回りし、終点となる恒例のPAに到着。
今回も新旧の南欧のお馬さん達が・・・

っと、ここまではいつもの絵。

しかし今週は、ここでサプライズがありました。

この写真に写っている白モデナのチャレストに乗る「nabuccoさん」よりお宝を頂戴しちゃったのです。

彼はこれまで、964〜996ターボまで4台の911に乗り5台目となる997GT3をオーダーしたものの
中々来ないから繋ぎにF355買ったらフェラーリにハマっちゃって
次に360スパイダーを買おうとしたら勢い余って360CSを買っちゃったんだけど
PDKのGT3が出たら欲しい という長い前置きが必要なお方。

先日、蔵を整理していたら、十数年物の骨董品が発掘されたらしい・・・

その骨董品の中から先ずは、当時のカタログ達。
数ある中から ちゃんと私のポルシェの年式の物を探してくださったとの事。

お次は、なんとドライバーズマニュアルとプロモーションビデオ。
取説を読むのが面倒な方々用にビデオになってるそうです。
ビデオデッキ残しておいてよかったぁ

そして最後は、バルブとヒューズの予備セットです。
僕の車には、欠品していたコレ。
もう部品としては出ないでしょうからとっても嬉しいです。

既にフェラーリなnabu様にとってはガラクタでも
私にとっては、これからじっくり探そうと思っていた貴重なお宝達。
ありがとうございやした。

蔵からまた何か出て来たらご連絡くださいマシぃ
決してオークションに出したりしませんから・・・笑

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部品頂いちゃいました。そして何とも偶然の物々交換

21日の日曜日。
Blog上のポルシェなお友達「準さん」さんと大黒にて待ち合わせ。
初めましてでございます。

と申しますのも、先日の記事のコメントにありますように
「トレーを譲って頂く事を口実にプチOFFしましょ」がいよいよ現実となったんです。

そしてそして、私が大黒に着きますと準さんは既に到着されていました。
すると何と何と、1台空けて「ふか40」のターボSが停まっているではありませんか。

そう ふか40には、同じくその記事のコメントにありますように
準さんとのやり取りが完了したら
私の車に今付いている「ドリンクホルダー」と彼の以前のタルガに付いていた
「カセットホルダー」を交換しようと言う事になっていたんです。<ちょっとややこしい？

と言う訳で、一気に3車間トレード完了です。

準さんには、トレーを納車祝いとして頂いちゃいました。
ふか40さんとは、入手困難な純正品 を私の車外品と交換させて頂いちゃいました。

明らかに誰かだけ得している気がする・・・

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ポルシェ里帰り。そしてその後の裏側。

3ヶ月の保証満了を目前に控え、健康診断をしてもらうことに。

まずは、私が購入したポルシェ専門店に寄って担当M氏をピックアップし
このSHOPの半ば自社工場という感もする六本木のミツワ自動車に向かうこと5分足らずで到着。

今から11年前にここからデリバリーされたのですね。。。きっと

早速リフトアップし、当時からのベテランメカさんに一通り診て頂きました。

結果、異常は見受けられず、オイル漏れもなくアンダーカバーもドライで良好な状態との事。

ただ、下記の2点を指摘されちゃいました。

●エンジン左バンクのタペットカバーからガスケット劣化によるE/Gオイルのにじみ。

→まだ初期症状ですが、この にじみ が漏れに進行するとヒートエクスチェンジャーにオイルが垂れて
　オイルが焼ける臭いがしたり、白煙が出るので状況を確認できるとのこと。

●シフトリンケージのジョイント部からシール劣化によるM/Tオイルのにじみ。

→こちらもまだ初期症状ですが、そこはアンダーカバーに覆われていなく
　進行するとガレージの床にオイルが垂れるので進行状況を確認できますとの事。

いずれも993の定番症状ですが、今直ぐ着手の必要は無く、今後何かの ついで でOKらしいです。
それに、どちらもエンジンやミッションを降ろしたりの重整備では無く、
車上でできるので簡単ですとの事でした。

前回もびっくりしましたが、この茶色のベタベタした物はアンダーコート。
日本ではココまで必要ないですが、本国では冬の塩カリから守る為にここまで必要らしい。
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そして、次にテスターに掛けてもらいました。

一度エンジンOFFにして再始動すると消えるのですが、
エンジン始動時にABSの警告灯が点灯することが時々あったのでその辺を含めて診断してもらいました。

結果、ABS警告灯点灯の訳は、右リアABSセンサーの誤作動との事。
どうしてもセンサーにブレーキダストが付着するので誤作動はあるらしい。
上記の様に点灯しても再始動で消えれば心配無いとの事でした。

その他は、別段怪しい履歴も無く健康とのお墨付き。
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っで、結局今回の交換してもらった部品はコレだけ。

フロアマットのズレ止めのフックです。
1カ所黒いプラスチックの部分が欠損しボルトが露出してました。
そのプラスチック部分だけでは部品として出ず、ステーと一体でしかも4コセットらしいです。
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と言う訳で、何も無かったのが、良かったのか悪かったのか複雑ですが、このまま保証が切れそうです。
3ヶ月って早いです。

でもまあ、「初めてのお店で、初めてのポルシェを買う」という
今回のギャンブル劇は成功だったのではないでしょうか

購入の際に60〜70kmも試乗させてくれたり、購入後もこうして診てくれたりと
良い店と良い993に巡り会えたのは幸運だった気がしています。　はい。

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あそこに行くと誰か居る様な気がしてついつい・・・

お盆明け以来、毎回雨雲と睨めっこの週末が続いていますが
懲りずに今週も走ってきました。

今回はパラパラと雨にも振られてしまいましたが
保証満了を前にして初めてワイパーの作動確認が出来たのでまあ良しとしましょう。<負け惜しみ？
中々ユニークな動きをするワイパーですが、機能としては理にかなってますね。

上の写真はいつもの終点のパーキングです。
ココは我が家の生活圏内に位置するので
ココを通らずして帰れないということもありますが
ココに来ると誰か居るのではないかとついつい寄ってしまいます。

今週も古き良き時代のフェラーリ達が・・・
そろそろ夏眠からお目覚めの様です。

ウチのポルシェは、不具合も無く既に1500km近く走りました。
独特なクラッチワークもようやく苦にならなくなりましたし
ギアを１速に入れる際、これまで乗っていた車の1速の位置である 今の２速に入れてしまうと言う
十数年染み付いた習慣もやっと抜けた様です。

そして、保証満了を目前に控えているので久しぶりに里帰りして点検してもらいました。
その模様は近々記事にしてみようかと・・・

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ウチのポルシェ、こんなんなってました。その3

購入前、この車の品定め中にトランクの内張りを捲るとこんなのを見つけました。

パイプは結構太めですし、フランジの辺りもしっかりと造ってありそうです。
コレは何処のメーカーのでしょうねぇ？

効果の程は？と聞かれても 付いてない状態 で走っていないので良く解らないです。

でも、ワダチのある高速道路を キ〜ン って走っていても、
肩の張ったタイヤのくせに案外真っ直ぐ走るし

レーンチェンジをしても1車線のつもりが2車線も移っちゃったと言う事もないです。

それに、曲がった道とかで前輪がドタバタしないのも気持ちいいですョ。

そんな感覚を得られるのは、ポルシェだからでしょうか？
それともこの棒のお陰なんでしょうか？
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それは、きっとポルシェだからだと思います。。。

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真黒な雲に追い掛けられながら今日も走って来ました。

今週も朝起きると空は暗雲に覆われています。
雨雲レーダー予測をチェックすると降水量4mm以上のヤバそうな雲を発見。
しかし、コース上には掛かりそうもないのでその予測を信じ、意を決してイザ出動です。

先ずは、片側3車線の高速道路を走っていつもの折り返し地点にて友人の996 C4 Cab.と。

その高速道路、日曜朝は貸し切りなぐらい空いているので最高速チャレンジもできたりしますが
でもそれは違反ですので、逆に2速まで落したりしてそこからの加速を楽しんだりしても遊べます。

Mr.Hobbyさん近いうち気候が安定したらお山に登ってみましょう！

そこでポルシェ談義に花を咲かせていると
出掛けにチェックしたヤバそうな雲がどんどん近づいて来ます。。。何やらゲリラ風。

その真っ黒な雲に覆われる前にそそくさと逃げる様に我々は帰路に。
幸いその雲には追いつかれる事無く終点のパーキングに到着できました。
そこでは少しすると今度は暑い日差しが・・・ココひと月あまりずっとこんな天気です。変です。

その都筑Pでのショット。

あちらの国のお馬さんはE/Gルームの放熱が基本の様です。
でも日影に停めないと まだ今日の日差しでは、逆に加熱されそうですけど・・・

ウチのポルシェ、あと2週間程で3ヶ月の保証期間が満了しちゃいます。
何か起きるなら今の内に起きて欲しいのですが、それはそれで困りもの。
なのでちょっとフクザツ。。。

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ウチのポルシェ、こんなんなってました。その2

前回でも書きました様に
極力オリジナルな状態のクルマを探しましたが
前オーナーの形跡がちょっと残っている所もあったりします。

そのインテリアでの2つ目がコレ。

ご存知カセットケースの部分が車外品のドリンクホルダーに変わってます。

私、車内で缶コーヒーとか飲まないので
こんなラグジュアリーな機能は要らないんです。

それに、プラスチックのクセにカーボンLOOKと言うのが今ひとつ気に入らない。
他の部品と色も違っちゃってるし。。。

そう言う事もあって、ＲＳではカセットケースの代わりに標準で付いてる
あの何の変哲も無い普通のトレーに変えてみようかと・・・

変えた所で何を入れる訳ではないんですけどね。
単にポルシェA.G.製に戻したいだけなんです。
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あの音が今日はいつもより大きいのは何故？

朝起きると、今にも降り出しそうな雲。&路面はウェット。
しだいに霧雨も・・・
でも向こうの空にはうっすらと太陽が・・・

何とも不思議な天気であります。

そんな訳で、少し出遅れちゃいましたが結局一回りしてきました。

大黒に行ったら ふか40さん とばったり。

黒ずくめのターボSであられます。
この4駆ボディのお尻、　やはりそそられますル。

そして帰路、往路ではしていなかった後方からのアノ安っぽい音が・・・

この音、以前から時折してたんですが今日はことのほか そのミシミシが連続して大きいです。

湿気とか、気温とかあるんでしょうか？
それとも他が静かになったのでしょうか？？？

きっと、リア窓下のスピーカーが付いてるトレーが振動でミシミシギシギシしています。

もう少し涼しくなったら何か挟むとかして振動しない様にしてみようかと・・・

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